Насос топливный высокого давления: Ремонт и обслуживание 

Принцип работы:

1、Ход всасывания:

Во время всасывания поршень насоса топливного высокого давления движется вниз, создавая всасывающее давление, одновременно открывая клапан всасывания, что позволяет топливу поступать в камеру насоса. На последней третьей части хода поршня топливный клапан давления включается, чтобы на начальной стадии хода поршня вверх клапан всасывания оставался открытым и происходил возврат топлива.

2、Ход возврата:

Чтобы контролировать фактическое количество подаваемого топлива, клапан всасывания остается открытым в начале хода поршня насоса топливного высокого давления, и избыточное топливо возвращается на низкое давление, поглощая колебания давления в системе подачи топлива.

3、Ход нагнетания:

На начальной стадии хода нагнетания выключается клапан регулировки давления топлива, и клапан всасывания закрывается под действием повышенного давления в камере насоса и усилия пружины клапана. По мере того как поршень движется вверх, в камере насоса создается давление, и когда оно превышает давление в топливной рейке, открывается клапан нагнетания, и топливо поступает в рейку.

Признаки неисправности Насоса топливного высокого давления:

1、Трудности при запуске:

Это может привести к трудностям при запуске двигателя, особенно при первой попытке запуска. Это связано с тем, что насос не может создать достаточное топливное давление для запуска двигателя.

2、Дребезжание или остановка двигателя:

Это может привести к дребезжанию или внезапной остановке двигателя во время работы. Это связано с тем, что двигатель не получает стабильного топливоснабжения.

3、Проблемы с ускорением:

При нажатии на педаль акселератора водитель может заметить, что ускорение замедлено, и машина не реагирует должным образом.

4、Пониженная топливная экономичность:

Нестабильное подачу топлива может повлиять на эффективность работы двигателя, что приведет к увеличению расхода топлива.

5、Шумы или запахи:

Водитель может услышать странные шумы, исходящие от топливного бака или моторного отсека, или почувствовать запах утечек топлива. Это может быть вызвано износом внутренних деталей насоса или плохой герметизацией.